ANÁLISE DO COMPORTAMENTO DA ADIÇÃO DE AGREGADO LEVE (ESPUMA VÍTREA DE RESÍDUOS) EM REVESTIMENTO PARA PAVIMENTOS DE BAIXO TRÁFEGO.
ODS vinculados
- 9 - Indústria, Inovação e Infraestrutura
- 11 - Cidades e Comunidades Sustentáveis
- 13 - Ação Contra a Mudança Global do Clima
- 17 - Parcerias e Meios de Implementação
Impacto na Amazônia
- Biodiversidade e Bioeconomia – Conservação Ambiental
- Biodiversidade e Bioeconomia – Meio Ambiente
- Mudanças Climáticas – Mudanças Climáticas
- Mudanças Climáticas – Sustentabilidade
Resumo
Construir e manter pavimentos tradicionais, que são constituídos usualmente com adição de materiais naturais, são muitas vezes excessivamente onerosos e incompatíveis (LIMA et al., 2020). É importante destacar que a construção e a manutenção de pavimentos flexíveis necessitam de um grande volume de materiais naturais e que, muitas vezes não estão localizados próximos às obras. A construção de infraestrutura viária é considerada uma das atividades mais poluentes em nossos dias atuais (TERRONES-SAETA et al., 2020). Portanto, utilizar materiais produzidos a partir de resíduos agroindustriais é uma excelente solução, porque evita o descarte do resíduo em aterro sanitários ou no meio ambiente sem controle, também reduz o consumo de matéria-prima natural, além de contribuir para redução de emissões de gases como exemplo CO2 (TERRONES-SAETA et al., 2020). A reciclagem de resíduos agroindustriais favorece a Economia Circular (EC), que tem por base a utilização de diversos produtos inutilizáveis para produção de novos materiais (DEMIRBAS, 2011; MORSELETTO, 2020). Este trabalho de pesquisa esta em total concomitância com Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da Agenda 2030, pprque vai investigar as propriedades tecnológicas de um revestimento para tratamento superficial em vias urbanas e rodovias de baixo tráfego, utilizando adição de espuma vítrea produzidas com resíduos agroindustriais em substituição parcial do agregado natural. Espera-se com a produção deste material atender a norma DNIT 147/2012 ES julho/2012 - DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES (DNIT); aumentar os intervalos de conservação de vias urbanas e rodoviárias de pavimento flexíveis, reduzir os custos de produção com a diminuição do consumo de materiais nobres, contribuir com meio ambiente através da reciclagem dos resíduos utilizados, agregar valor aos resíduos transformando-os em coproduto, fomentar a economia circular da região do salgado do estado Pará.